В электронной системе управления автомобилем определенная роль отведена датчикам. Элементы оценивают значение неэлектрических величин, которые преобразуют в электрические сигналы. В качестве сигнала могут использоваться напряжение и частота, ток и другие величины. Сигнал, переведенный в цифровой формат, поступает к электронному блоку управления, что обеспечивает функции исполнительных механизмов.
О классификации
Датчики играют роль периферийных устройств в системе связи транспортного средства вместе с его узлами, системой торможения и приводными механизмами, и блоком управления, который обеспечивает обработку сигналов, поступающих к нему. Адаптеры переводят сигналы в стандартный формат, приемлемый для блока управления. Сигналы, поступающие блоку, сообщают водителю о состоянии автомобиля и возможных проблемах.
Экспертный отдел Avtopro.ua предлагает следующую классификацию:
- По функциям;
- По типу контроля;
- По степени надежности и резервирования.
Контроль массового расхода воздуха
Датчик контроля массового расхода воздуха преобразует объем, поступающий к основному узлу, в напряжение постоянного тока. Благодаря работе датчика выбирается режим работы двигателя. Вместе с тем прибор рассчитывает воздух для того, чтобы обеспечить воздухом цилиндры для режима двигателя, который установлен. В конструкции прибора используется нить, что нагревается электричеством. С увеличением воздушного потока нить охлаждается, тогда датчик увеличивает нагрев до момента установки нужной температуры. Сила нагрева нити должна быть пропорциональна расходу воздуха.
Контроль положения и скорости
Элемент контроля положения и скорости обеспечивает преобразование линейного или углового перемещения объекта в электрический сигнал. Чаще устанавливаются бесконтактные датчики, поэтому они больше распространены. Но контактные приборы тоже встречаются. Недостаток контактных датчиков в том, что они больше подвержены загрязнению, из-за чего точность их показаний ниже. Контактные датчики представляют собой потенциометры с подвижными контактами, предназначенными изменять угловое и линейное передвижение. Бесконтактные элементы не соприкасаются с объектом контроля, положение которого исследуется. Работа приборов отличается быстротой и высокой частотой включения. При недостаточном питании и нестабильной температуре точность их показаний низкая. Бесконтактных датчиков много, но чаще применяются индуктивные элементы.
Ассортимент в продаже
В продаже можно встретить продукцию разных ценовых категорий, разного качества. Оригинальные автозапчасти, установленные производителем, довольно надежны. Но со временем датчики теряют ресурс и их нужно менять. Предпочтение следует отдавать качественным продуктам, так как от датчика зависит работа многих узлов. Если один прибор выходит из строя, это повлияет и на другие системы автотранспорта. Приборы лучшего качества представляют производители Behr/Hella, Wahler, Bosch, Lucas/TRW,VDO, Beru, NGK.